自2007年起，车友沈阳老于就产生了开着自己改造的房车周游全国的梦想。特别是近几年，在设计思路日趋明晰后，就想逐步地将自己的设计的具体方案、车辆选型、工具采购、材料准备、实施工程的方案、制作流程与工艺等各项内容通过这一个平台向坛内的弟兄们展示一下，使大家一起来分享我美好的梦。
室内机，先用两颗螺丝固定一下，看看位置对不，待处理完后边的墙面再正式挂上。
还是做保温，高档的保温板（为什么跟以前的粉色的不一样？那个是40厚的，这个是30厚的，足尺，但挺贵）。
到位了，近日找商家过来连接。实际安装时发生了点小状况，你们可以先猜一猜是什么？到时会有介绍的。
为更好滴通风，把风扇罩卸下来了，因为空调外机舱整体有防护罩，里边的这个就没有存在意义了，还占用空间。
将左右两个电池仓加装了保温板，下面是电池仓，每侧可安装200AH电瓶两只，如果是铁锂一侧就够用了，而且与车厢内完全隔绝。上面部分左侧放置30米意大利水管卷盘；右侧放置两块2.5米*4米的遮阳棚，还可放置一些工具。由于通风原因与外界相通，所以舱内全部覆盖1.5毫米铝板。
覆盖铝板时要事先将需要穿线的位置打好孔，考虑到连接电瓶的大直径电缆（单根线平方毫米的多芯电缆），所以将穿线毫米的方孔。
工作台下面、空调外机组上面有一块360*910毫米的空地儿，高度150毫米，得把这块利用起来。安装这块电木板，上面全是大电流的东东：2000W的NFA逆变器必须落户在这里，因为这里离电瓶最近；电瓶总开关也放在这里（依维柯车用电源总开关，为安全起见，行车时将总开关关闭，断开车厢内全部供电）；还有两台日本八重洲的重载电源，每台输出12V20A，借电时给全部直流电器供电；50A充电机，也是借电时给电瓶充电用；4*200A大电流接线端子，两组电瓶分别接到接线端子后再送到逆变器去（2000WNFA逆变器是两组直流输入）。电木板用曲线锯切割后边缘不是很平直，可以用修边机加直刀进行修边。----上述这些都是开始设计的，实际安装时有很大差异，待制作到那步时会有详细介绍。
安装上述电器设备时牵涉到开孔、钻眼，需要将电木板拿下来，所以还是拉铆螺母螺丝固定，方便拆装。
先上两张工作台制成的图片， 因为要经常操作电源总开关和维修设备，所以就在工作台上想了办法，中间一块是活的，可以上翻，这样就解决了。
定位器的全称是：圆木榫定位器，是木工拼接板材、连接构件的一种工具。前两年在木工网中游荡时看到这一个东东，随后就淘了一个，一直没太用，今天做工作台想起它来，把使用的过程展示一下，希望能帮到有用的人。
将圆木榫带上胶钉入孔中，现在知道为啥要用孔深限位了吧？40毫米的圆木榫每侧20毫米。
